在使用贝雷桥时，应在钢桥两端竖立稳定通行标志牌，防止车辆超载运行，并定期派人检查桥梁。检查的主要有：观察贝雷桥的桁架节，加强弦杆，销子，横梁，纵梁，桁架螺栓，弦杆螺栓，横梁夹具，抗风拉杆，斜撑及联板等部件是否装配全，有无损坏，有无松动现象，以使用稳定；定期检查桥梁基础是否有沉降，若有应及时处理；在部件周围涂油脂，以防止水侵蚀生锈；测量桥梁的下落挠度，检测挠度的增加是否超出稳定范围；检查各部杆件是否有破裂，变形及锈蚀，需要时应予以替换。
1、施工工艺：墩顶盖梁拟采用“托架法”施工，不设支架，托架支点采用“抱箍”。该方法既能确定盖梁质量，又能缩短工期。
2、施工方法：每套钢夹箍为两半圆结构，由工厂加工，两个半圆之间通过螺栓连接，钢夹箍制作成型后，分两个半圆运往工地。
贝雷片请求桥台后需求填土时，应先在枕木垛中填石料，增加桥台的抗滑动才能。避免倾注推力，形成桥台位移；同时避免桥台背的填土水冲刷，形成泥土流失，影响桥台后的线路稳定。贝雷片联合，在运用单片时，可用较长的钢筋螺栓在钢粱的腰部（至少3处）联合固定；运用片钢时，可用较长的钢筋螺栓在钢粱的腰部（至少3处）联合固定。槽钢组合式钢纵梁：两片槽钢组合构成钢形，并在槽钢中轴线处用螺栓联合成钢型的整体，两片组合为单片钢。多片钢组合成一股纵梁时，用粱朿件将钢紧紧束在一同，用较长的钢筋螺栓在钢粱的腰部。钢便桥焊接的优点是对钢材从任意方位，角度和形状相交都能方便使用，一般不需要附加连接板，连接角钢的零件，也不需要咋钢材上开孔，不使截面受消弱。螺栓连接可分为普通和螺栓连接。优点，安装方便特别适用于工地安装连接。缺点，需要在板件上开孔和拼装时对孔，增加制造工作量；螺栓孔还使截面消弱，且被连接的板件需要互相搭接或另加角钢或拼装接板的连接件，废钢材。铆钉通常以具有良好的塑性和顶锻性能的普通碳素铆螺钢ML2或ML3制成，以孔径作为铆钉公称直径。塑性，韧性和整性好，连接变形小，传力，承受荷载时的疲劳性能好，质量也便于检查。缺点；构造复杂，用钢量大，施工麻烦，打铆钉时噪音大，劳动条件差。
介绍常用的钢便桥网架施工方法
1、拔杆提升法：球节点的大型钢管网架的安装，我国目前多用拔杆提升法。用此法施工时，网架先在地面上错位拼装，然后用多根脚拔杆将网架整体提升到柱顶以上，空中移位，落位安装。
2、电动螺杆提升法：与升板法相似，它是利用升板工程施工使用的电动螺杆提升机，将在地面上拼装好的钢网架整体提升至设计标高。此法的优点是不需大型吊装设备，施工简便。
3、多机抬吊法：此法是用于高度和重量都不大的中、小型网架结构。
4、整体安装法：先将网架在地面上拼装成整体，然后用起重设备将其整体提升到设计位置上加以固定。这种施工方法不需高大的拼装支架，高空作业少，易确定焊接质量，但需要的起重量大的起重设备，技术较复杂。因此，此法对球节点的钢网架（尤其是三向网架等杆件较多的网架）较适宜。根据所用设备的不同，整体安装法又分为多机抬吊法、拔杆提升法、千斤顶提升法及千斤顶顶升法等。
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